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              整車資訊 電助力 城市車

              PINARELLO城市小跑 意式電助力自行車外媒評測

              相信在座各位都對PINARELLO的高端定位印象深刻——在倫敦高檔消費區的PINARELLO專賣店里,贏下了大環賽冠軍的車型售價可以達到1萬英鎊以上。不過你又會為這家高端品牌的一款不那么出名的電助力車型支付多少的品牌溢價呢?這款PINARELLO eTREVISO電助力自行車是否繼承了意大利公司的賽車技術呢?

              皮娜

              騎著這輛“豪車”在倫敦的車流中穿梭,還真有點送外賣的感覺。ETREVISO的電助力系統不是像其他電助力車型一樣以一種潛移默化地風格輔助車手,而是將電機的能力發揮至最大限度,使得這車騎起來有點像騎著Vespa(著名意大利摩托車品牌)踏板摩托車似的,可以迅速通過車流。

              車架與前叉

              皮娜

              PINARELLO eTREVISO只比一般的電助力車型重一點點,緩解顛簸效果的碳叉、寬胎的配置使得車手們在城市中穿行毫不費力。車架方面,特殊的上管設計獨特而富有美感;后下叉的升高設計令電機可以安裝在中軸上方;暗標搭配上啞光漆面成熟而低調,同時減輕了被偷的幾率。

              皮娜

              動力

              皮娜

              eTREVISO采用了一套來自Fazua的動力系統,總共分為兩部分。電機驅動曲柄的機械部分作為其中一個部分被很好地隱藏在車架中;而電池與電機則被串連成一個獨立的長管,裝在了超大的下管處;電池可拆卸或遠程充電。

              雖說這套動力系統的重量為4.5kg,并且裝在車上后還更重了一些,但是這臺eTREVISO還是比市面上絕大多數的電動自行車輕上許多。

              皮娜

              動力方面,eTREVISO總共有3種動力輸出模式,其中最大輸出的模式使得踩踏變成“無用功”;而其他兩種模式則都屬于偏向輔助踩踏型的動力輸出。

              皮娜

              PINARELLO將調整輸出模式的按鈕與電量顯示燈都設置在了下管處,不過上管擋住了車手們騎行時看電量的視野,這是個比較可惜的點,不過您也可以將手機固定在車把上,并搭配Fauza APP實時查看位置、電量與時速、距離等信息。

              皮娜

              電池的電量可以供您以輕松的節奏行駛55公里,應付大多數的日常通勤是足夠了,而且作為一輛電助力單車,您也可以用自己的腳來驅動單車,體驗最純真的騎行樂趣。

              其他部件

              皮娜

              舒適的人體工程學座墊和車把搭配上足夠可靠的超新星前燈、Discreet后燈,讓您有一個既安全又舒適的通勤之旅。

              皮娜

              剎車方面PINARELLO則使用了禧瑪諾的剎車以及10速單盤的套件,同樣也是足夠用的。同時,帶有離合器的后撥則使得車友們無論是在任何環境下都能安靜地騎乘這臺eTREVISO;整車出廠自帶擋泥板以及行李架,可以說這是一款到時候不需要再進行改裝直接開騎的無憂車型。

              總結

              皮娜

              PINARELLO eTREVISO是一款足以應付日常通勤的電助力車型。整車的一體化做的很好,同時還搭配上了可靠輕盈的Fazua動力系統,雖說車架的設計看上去有些奇怪,但鋁架搭配碳叉的設計是既經典又耐用的存在。

              皮娜

              搭配了大尺寸寬胎的eTREVISO通過性優秀,騎乘感覺良好,同時因為這是一臺電助力單車,所以車友們也無需擔心自己踩著太累。而與PINARELLO的公路車型相比,這輛eTREVISO低調得可以讓您放心的將其偶爾鎖在外面,總的來說,這是一輛挺好的小車。

              最后聊聊價格,與PINARELLO DOGMA F12高昂的11500英鎊售價相比,這輛eTREVISO 4000英鎊的售價可謂是親民許多,但來自德國的競爭對手FOCUS的一款幾乎同等級配置的Paralane2整車僅售3400英鎊,所以歸根到底就看你愿不愿意支付這幾百英鎊的“高級”費啦。

              責任編輯:cYk

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              • 印第安 2020-11-27 14:28

                通勤車3400英鎊?

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                • 喬治亞的玫瑰 2020-11-27 15:25

                  汽車不也是買來通勤的嘛(手動滑稽)

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                • Dr.John 2020-11-27 16:54

                  確實作為通勤電助力,3400英鎊實在是太貴了。這個價格拿一個大眾電助力品牌的頂配都綽綽有余。買個高速speed pedelec都可以了。

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                • 印第安
                  回復喬治亞的玫瑰
                  2020-11-30 10:11

                  但你會用100萬買汽車通勤嗎?

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              • kingfar 2020-11-27 15:26

                啞光漆面還能防盜?歐洲小偷思路清奇~

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                • cyk業余漢化K 2020-11-27 15:36

                  最主要是看不到標~

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                • Dr.John
                  回復cyk業余漢化K
                  2020-11-27 16:51

                  是的,歐洲小偷會認牌子。

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                • kingfar
                  回復cyk業余漢化K
                  2020-11-27 17:54

                  ???就這???確實思路清奇……

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              • 劉子光 2020-11-27 21:36

                續航能力大概是多少?總得過百吧?

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                • 一包啤酒 2020-11-28 09:58

                  都寫著助力55公里了

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                • 劉子光
                  回復一包啤酒
                  2020-11-28 12:12

                  看到了

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              • 風南天 2020-11-27 18:31

                真是不起眼,放路面不鎖估計都不會丟,小偷還以為是二三百的車

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              • 慢慢的騎不動 2020-11-27 16:54

                還是沒有摩托車拉風

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